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    麗人麗妝黃韜:新零售格局下,電商物流面臨兩大挑戰

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    日期:2018/6/28 12:07:40
    近日,發網物流C輪融資發布會在上海和平飯店盛大舉行,發網對外宣布共獲得3.7億元C輪融資。作為發網的資深合作伙伴,麗人麗妝創始人兼CEO黃韜受邀出席與到場嘉賓共同探討電商物流的未來發展方向以及要應對的挑戰。

    麗人麗妝成立于2007年,是國內最大的線上化妝品零售服務商,目前獲得了希思黎、蘭芝、雪花秀等50多個國際知名品牌的正品授權,負責運營品牌的天貓旗艦店。麗人麗妝成立之初,國內電商正處于起步階段,黃韜甚至無法找到符合化妝品貯存要求的倉庫,于是在上海松江租了廠房,通過安裝空調設備等方式改造成符合化妝品要求的倉庫。當時的物流體系也十分落后,一到大促節點,很多快遞公司近乎癱瘓,連貨都發不出去。黃韜回憶說:“有一年大概發了一百萬件貨,把附近的幾條馬路都壓壞了!

    到2017年雙十一的時候,麗人麗妝在全國上海、蘇州、成都、武漢等8個城市設立了20個發貨倉,峰值日一天的發貨量達到160萬單。按照黃韜的說法,經過十年的發展,麗人麗妝“現在基本上剛剛達到比較穩定的物流發貨狀態”。接下來,電商行業將進入新的發展階段,配套的物流體系也需要升級。黃韜認為,電商物流目前面臨著以下兩個挑戰。

    一、 新零售格局下,如何提升電商物流行業效率?

    新零售是電商發展的下一個風口,“線上+線下+物流”的深度融合即將到來。阿里巴巴等互聯網巨頭投資大潤發、銀泰、蘇寧這樣的傳統零售企業,通過搶占線下商超為新零售布局。在化妝品行業,很多品牌同時在電商平臺和線下渠道進行銷售。黃韜認為,隨著電商業務和新零售的整合,行業必然會提出新的倉儲物流的需求。在這種趨勢下,很多創業公司都在進行探索,用眾包、共享或者其他方式改進物流配送,但對于如何加快貨物流轉、縮短收貨周期,從而提高整個行業的效率——目前還沒有人提出一個比較好的解決方案。

    在現有模式中,如美國有很多倉儲型超市,貨架即倉庫,可以直接發貨;日本便利店非常密集,下單之后可以馬上就近發貨。但是中國不同省市之間的零售渠道存在很大的差異。以便利店來說,根據第一財經商業數據中心去年9月發布的《2017線下零售新生態報告》,各便利店零售商的區域集中度都非常高,主要區域的門店數占比超過一半,即使同為一線城市,上海和北京門店數量的差異也非常大。

    所以,在考慮到新零售格局和中國的實際情況之后,到底會出現什么樣的物流方式,現在還未可知。黃韜表示,“哪家倉儲物流公司,有足夠的資金、有足夠的業務量能夠改善洗牌,我覺得是一個蠻大的機會和挑戰!

    二、 告別“靠天吃飯”,精細化運營成本
    電商物流要面臨的第二個挑戰,是成本的精細化運營。中國電商發展的十年中,形成了一個很奇葩的模式——包郵模式。但是在包郵模式下,倉儲物流的成本還是真實發生的,這個成本只能由品牌方、經銷商或者物流公司來承擔。當前電商公司和物流公司之間更像“靠天吃飯”,比如雙方約定七塊錢一單,如果大多數單子發往偏遠地區,那么物流公司只能自行承擔虧損,而如果大多數單子發往江浙地區,物流公司就會收獲頗豐。再比如倉儲和運輸人力的分配,大促期間的進貨量比平時會大很多,人多了平時工作量不飽和,人少了大促時無法滿足要求等情況,會對電商公司和后端倉儲物流公司的成本產生很大的影響。

    因此黃韜認為,通過收費方式的精細化運營來降低雙方的成本,還有很大的運作空間。麗人麗妝作為行業上游公司,已經開始推動一些改革。不同于過去只有一個籠統的24小時發貨的標準,現在麗人麗妝會細化需求,把24小時發貨、12小時發貨或是同城當天送達等做出區分,按照不同的標準付費。此外,像雙11這種固定的年度大促,或者臨時活動產生需求時,因為貨量大、進貨頻繁等原因,收費也會與平時有所不同。

    接下來的一年中,黃韜期待發網能夠借助C輪融資,為行業提供新的解決方案,并表示麗人麗妝將會和發網共同探索更多的合作模式,讓雙方的成本節約出來,同時讓整個行業的效率更高。


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